حلول الرش البحري

1. المتطلبات الفنية لطلاء السفن

المكون الرئيسي للطلاء المضاد للصدأ هو مادة تشكيل صندوق الصباغ المضادة للصدأ ، وهو نوع من الطلاء لحماية السطح المعدني من الهواء والماء وما إلى ذلك ، أو التآكل الكهروكيميائي.ينقسم الطلاء المضاد للصدأ إلى فئتين فيزيائية وكيميائية طلاء مانع للصدأ.تشكل الأصباغ والدهانات الفيزيائية فيلمًا لمنع غزو المواد المسببة للتآكل ، مثل أحمر الحديد ، والطلاء الجرافيت المضاد للتآكل ، وما إلى ذلك. المواد الكيميائية عن طريق تثبيط الصدأ الكيميائي لأصباغ الصدأ لمنع الصدأ ، مثل الرصاص الأحمر والزنك الأصفر الطلاء المضاد للتآكل.تستخدم عادة في مختلف الجسور والسفن والأنابيب المنزلية وغيرها من وسائل منع الصدأ المعدنية.

2. معايير البناء لطلاء السفن

يتم استخدام رش السفن عمومًا عن طريق الرش عالي الضغط بدون تهوية ، وتشير طريقة بناء الطلاء عالية التقنية هذه إلى استخدام طلاء بخاخ عالي الضغط ، ويضطر الطلاء في منفذ الفوهة إلى التفتيت ، والرش على سطح الطلاء لتشكيل طلاء فيلم.بالمقارنة مع طريقة الرش ، فإن استخدام طلاء الرش اللاهوائي أقل تحلقًا ، وكفاءة عالية ويمكن تغطيته بغشاء أكثر سمكًا ، لذلك فهو مناسب بشكل خاص لتطبيق البناء على مساحة كبيرة.ولكن يجب الانتباه إلى الوقاية من الحرائق عند استخدام الرش اللاهوائي.لذلك ، أصبحت آلة الرش الهوائية ذات الضغط العالي الخيار الأول للرش البحري.في الوقت الحاضر ، تستخدم جميع أحواض بناء السفن تقريبًا هذه الآلة عند طلاء مساحات كبيرة.

3. آلة الرش الموصى بها مناسبة للرش البحري

قدمت HVBAN سلسلة آلات الرش الهوائية HB310 / HB330 / HB370.تم بناء هذا الخط الفعال من حيث التكلفة من آلات الرش الهوائية حول قابلية التنقل والأداء العالي ، وهو مكمل مثالي لكل فريق رش بحري.
تعتبر هذه المرشات التي أثبتت كفاءتها والمتانة مثالية لتطبيقات الطلاء ذات الحجم الكبير والضغط العالي والمقاومة للحريق والطلاء الواقي ، مما يوفر راحة وقيمة كبيرة لكل مقاول.

4. تكنولوجيا بناء دهان السفن

يتم طلاء السفينة بعدة طبقات من الطلاء المضاد للصدأ ، والطلاء التمهيدي ، والطلاء العلوي ، والطلاء المائي الصافي.عادةً ما يرسل موردو طلاء السفن موظفين لتقديم التوجيه الفني في موقع البناء ، وتختلف متطلبات الطلاء باختلاف البيئات والرطوبة المختلفة.

5. مواصفات لطلاء السفن

دهان السفن هو نوع من الطلاء يمكن تطبيقه على سطح السفينة.الغرض الرئيسي من طلاء السفن هو إطالة عمر خدمة السفينة وتلبية الاحتياجات المختلفة للسفينة.يشمل طلاء السفن الطلاء المضاد للحشف لقاع السفينة ، وطلاء خزان مياه الشرب ، وطلاء خزان البضائع الجاف ، والدهانات الأخرى.بعد ذلك سوف نفهم خصائص عملية الطلاء والطلاء البحري.

6.1 خصائص طلاء السفن

يحدد حجم السفينة أن طلاء السفينة يجب أن يجف في درجة حرارة الغرفة.الطلاء الذي يحتاج إلى التسخين والتجفيف غير مناسب للطلاء البحري.مساحة البناء للطلاء البحري كبيرة ، لذلك يجب أن يكون الطلاء مناسبًا لعملية رش الهواء بالضغط العالي.يصعب البناء في بعض مناطق السفينة ، لذلك من المأمول أن تصل اللوحة إلى سماكة أعلى للفيلم ، لذلك غالبًا ما تكون هناك حاجة لطلاء غشاء سميك.غالبًا ما تحتاج الأجزاء الموجودة تحت الماء من السفينة إلى حماية كاثودية ، لذا فإن الطلاء المستخدم للأجزاء الموجودة تحت الماء من الهيكل يحتاج إلى مقاومة محتملة جيدة ومقاومة قلوية.الطلاء الزيتي أو المعدل بالزيت سهل التصبن وغير مناسب لتصنيع الطلاء تحت خط الماء.السفن من وجهة نظر السلامة من الحرائق ، وداخل غرفة المحرك ، والطلاء الداخلي للهيكل العلوي ليس من السهل حرقه ، وبمجرد الاحتراق لن يطلق الدخان المفرط.لذلك ، فإن طلاء النيترو والطلاء المطاطي المكلور غير مناسبين لطلاء زخرفة كابينة السفينة.

6.2 متطلبات عملية طلاء دهان السفن

1. اللوحة الخارجية للبدن ، لوحة السطح ، لوحة الحاجز ، اللوح الخشبي ، اللوح الخارجي للهيكل العلوي ، الأرضية الداخلية والملامح المركبة والألواح الداخلية الأخرى ، قبل التفريغ باستخدام معالجة التفجير بالخردق ، لتلبية معيار إزالة الصدأ السويدي Sa2.5 ، ورشها على الفور باستخدام ورشة عمل غنية بالزنك.
2. قطاعات الهيكل الداخلية يتم صقلها بالرمل لتتوافق مع معيار إزالة الصدأ السويدي Sa2.5 ، ويتم رشها على الفور بطبقة أولية غنية بالزنك في ورشة العمل.
3. بعد معالجة السطح ، يجب رش المادة الأولية للورشة في أسرع وقت ممكن ، ولا يسمح بطلائها بعد إعادة الصدأ على سطح الفولاذ.
المعالجة الثانوية (المعالجة السطحية للبدن بالطلاء التمهيدي أو الطلاءات الأخرى المشار إليها بالمعالجة الثانوية) يجب أن تتوافق معايير صنفها مع المعايير الوطنية والمحلية.

6.3 اختيار طلاء السفينة

1. يجب أن يفي الطلاء المحدد بالشروط الفنية المحددة ، ولا يسمح باستخدام الطلاء غير المؤهل في البناء.
2. قبل فتح العلبة ، يجب أن نتحقق أولاً مما إذا كانت مجموعة الطلاء والعلامة التجارية واللون وفترة التخزين متوافقة مع متطلبات الاستخدام ، وما إذا كانت المادة المخففة متوافقة.بمجرد فتح العلبة ، يجب استخدامها على الفور.
3. يجب خلط الطلاء بالكامل بعد فتح العلبة ، والطلاء الإيبوكسي لإضافة عامل المعالجة ، والتحريك جيدًا ، والانتباه إلى وقت الخلط ، قبل البناء.4. أثناء البناء ، إذا كان الطلاء بحاجة إلى تخفيف ، يجب إضافة المخفف المناسب وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للطلاء ، ولا تتجاوز كمية الإضافة بشكل عام 5٪ من كمية الطلاء.

6.4 متطلبات بيئة الطلاء

1- لا يجوز إجراء عمليات الطلاء الخارجية في ظروف الطقس الممطر والثلجي والضباب الكثيف والرطب.
2. لا ترسم على سطح مبلل.
3. الرطوبة أعلى من 85٪ ، ودرجة الحرارة الخارجية فوق 30 ℃ ، أقل من -5 ℃ ؛درجة حرارة سطح الصفيحة الفولاذية أقل من نقطة الندى بمقدار 3 درجات مئوية ، ولا يمكن إجراء عملية الطلاء.
4. لا تعمل في بيئة متربة أو ملوثة.

6.5 متطلبات العملية لبناء الطلاء

1 - تتم طريقة البناء لطلاء بدن السفينة وفقا للمتطلبات التالية:
أ.يجب رش الصفيحة الخارجية للبدن ، والسطح ، واللوحة الخارجية للسطح ، وداخل وخارج الحواجز ، والأجزاء الموجودة فوق صفيحة الزهرة لمجاديف الدفة في غرفة المحرك.
ب.قم بطلاء اللحامات اليدوية ، ولحامات الشرائح ، وظهر الملامح والحواف الحرة قبل الطلاء.ج.يتم طلاء الفرشاة واللفائف على الأجزاء الأخرى.
2. يجب أن يتم البناء في توافق صارم مع قائمة درجة الطلاء ورقم الطلاء وسماكة الفيلم الجاف لكل جزء من الهيكل.
3. يجب تنظيف الطلاء طبقاً لمتطلبات سطح الطلاء وفحصه من قبل موظفين متخصصين واعتماده من قبل ممثل مالك السفينة.
4. يجب أن يكون نوع أداة الطلاء مناسبًا للطلاء المختار.عند استخدام أنواع أخرى من الطلاء ، يجب تنظيف مجموعة الأدوات بالكامل.
5. عند طلاء الدهان الأخير ، يجب الحفاظ على السطح السابق نظيفًا وجافًا ، وعادةً ما لا يقل وقت التجفيف عن الحد الأدنى لفترة الطلاء المحددة من قبل الشركة المصنعة.
6. من أجل تقليل عبء العمل على تنظيف السطح الثانوي ، حيث يجب تنظيف اللحام والقطع والجانب الحر (الجانب الحر شطب) وأجزاء حرق النار (لا تشمل لحام اختبار مقاومة الماء) ، على الفور بعد معالجة اللحام والقطع ، مع الطلاء التمهيدي لورشة العمل المقابل.